ڈیزل جنریٹر سیٹ میں انجن سلنڈر کی خرابی کو کیسے ٹھیک کیا جائے؟

ڈیزل جنریٹر سیٹ میں انجن سلنڈر کی خرابی کے لیے مرمت کے طریقے:

1. ابتدائی مرحلے میں جب سلنڈر کھینچا جاتا ہے تو ڈیزل انجن کی آواز زیادہ واضح نہیں ہوتی، لیکن تیل دہن کے چیمبر میں پہنچ جاتا ہے، جس سے کاربن کے ذخائر میں اضافہ ہوتا ہے۔ کمپریشن کے دوران کرینک کیس میں گیس لیک ہو جاتی ہے، جس سے انجن کا تیل خراب ہو جاتا ہے۔ تیز ہونے پر، آئل فلر پورٹ اور کرینک کیس وینٹیلیشن پائپ سے تیل بہتا ہے۔ اس وقت، یہ ابتدائی سلنڈر ھیںچ کے طور پر تشخیص کیا جا سکتا ہے. اس وقت، پسٹن اور کنیکٹنگ راڈ گروپ کو صاف اور معائنہ کیا جانا چاہئے، انجن آئل اور آئل فلٹر عنصر کو تبدیل کیا جانا چاہئے، اور آئل پین کو صاف کیا جانا چاہئے۔ دوبارہ جوڑنے اور چلانے کے بعد، اسے ایک مدت کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ سلنڈر کی سیلنگ کو بہتر بنایا جائے گا، لیکن بجلی اتنی اچھی نہیں ہوگی جتنی سلنڈر کو کھینچنے سے پہلے تھی۔

2. سلنڈر سائیکل کے وسط میں موجود ڈیزل انجن میں شدید ہوا کا رساو ہے، اور سلنڈر کی دستک کی طرح کی غیر معمولی آواز نسبتاً واضح ہے۔ جب آئل فلر ٹوپی کھولی جاتی ہے تو تیل کا دھواں بڑی مقدار میں تال کے ساتھ نکلتا ہے، ایگزاسٹ پائپ سے گاڑھا نیلا دھواں خارج ہوتا ہے، اور بیکار رفتار کم ہوتی ہے۔ جب آئل کٹ آف طریقہ سے معائنہ کیا جاتا ہے تو غیر معمولی شور کم ہوجاتا ہے۔ اگر ایک سے زیادہ سلنڈروں میں وسط مدتی سلنڈر پل ہوتا ہے تو، غیر معمولی شور کو کمزور کیا جا سکتا ہے لیکن جب آئل کٹ آف طریقہ سے معائنہ کیا جائے تو غائب نہیں ہو سکتا۔ وسط مدتی سلنڈر ڈرائنگ کے لیے، اگر سلنڈر کی دیوار پر ڈرائنگ کے نشانات گہرے نہیں ہیں، تو انہیں وہیٹ اسٹون سے پالش کیا جا سکتا ہے اور اسی ماڈل اور کوالٹی کے پسٹن کے ساتھ تبدیل کیا جا سکتا ہے اور اسی تصریحات کے پسٹن کے حلقے، اور غیر معمولی شور ہوگا۔ بہت کم.

3. بعد کے مرحلے میں، جب سلنڈر کو کھینچا جاتا ہے تو واضح دستک اور ہوا اڑانے کی آوازیں آتی ہیں، اور بجلی کی کارکردگی بھی نمایاں طور پر کم ہو جاتی ہے۔ جب رفتار بڑھتی ہے تو آواز بھی بڑھ جاتی ہے، آواز گڑبڑ ہوتی ہے اور ڈیزل انجن ہل جاتا ہے۔ سنگین صورتوں میں، سلنڈر میں پسٹن ٹوٹ سکتا ہے یا سلنڈر خراب ہو سکتا ہے۔ اس حالت میں سلنڈر لائنر، پسٹن اور پسٹن کے حلقوں کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔