Havo kompressori qanday ishlaydi

Drayv ishga tushirilgandan so'ng, uchburchak kamar kompressorning krank milini aylantirish uchun harakatga keltiradi, bu esa krank rod mexanizmi orqali silindrdagi pistonning o'zaro harakatiga aylanadi.

Piston qopqoq tomondan milga o'tganda, silindr hajmi ortadi, silindrdagi bosim atmosfera bosimidan past bo'ladi va tashqi havo filtr va assimilyatsiya klapan orqali silindrga kiradi; pastki o'lik markazga yetgandan so'ng, piston mil tomondan qopqoq tomoniga o'tadi, assimilyatsiya valfi yopiladi, silindr hajmi asta-sekin kichikroq bo'ladi, silindrdagi havo siqiladi va bosim ko'tariladi. Bosim ma'lum bir qiymatga yetganda, egzoz valfi ochiladi va siqilgan havo quvur liniyasi orqali gaz saqlash tankiga kiradi va kompressor o'zini takrorlaydi. U mustaqil ravishda ishlaydi va doimiy ravishda siqilgan havoni gaz saqlash idishiga etkazib beradi, shuning uchun tank ichidagi bosim asta-sekin oshib boradi va shu bilan kerakli siqilgan havoni oladi.

Nafas olish jarayoni:

Vintli havo kirish tomonidagi havo assimilyatsiya qilish porti siqish kamerasi havoni to'liq o'zlashtira oladigan tarzda ishlab chiqilishi kerak. Shu bilan birga, vintli kompressorda havo kirish va chiqarish klapanlari guruhi yo'q. Havo kirishi faqat tartibga soluvchi valfning ochilishi va yopilishi bilan tartibga solinadi. Qachon rotor aylanganda, asosiy va yordamchi rotorlarning tish truba bo'shlig'i havo kirishining oxirgi devorining ochilishiga aylanganda eng katta bo'ladi. Bu vaqtda rotorning tish truba bo'shlig'i havo kirishidagi erkin havo bilan bog'lanadi, chunki tish yividagi havo chiqarish vaqtida egzozda bo'ladi. Egzoz tugagach, tish yivi vakuum holatida bo'ladi. Havo kirish joyiga aylantirilganda, tashqi havo so'riladi va asosiy va yordamchi rotorlarning tish yiviga eksenel ravishda oqadi. Havo butun tish trubasini to'ldirganda, rotorning havo olish tomoni uchi korpusning havo kirish joyidan buriladi va tish yivlari orasidagi havo muhrlanadi. Yuqoridagi, [havo olish jarayoni]. 4.2 Yopish va tashish jarayoni: Asosiy va yordamchi rotorlar nafas olishni tugatgandan so'ng, asosiy va yordamchi rotorlarning tish cho'qqilari korpus bilan yopiladi. Bu vaqtda havo tish chuqurchasida yopiladi va endi tashqariga chiqmaydi, bu [yopish jarayoni]. Ikki rotor aylanishda davom etar ekan, ularning tish cho'qqilari va tish oluklari assimilyatsiya uchida mos keladi va mos keladigan sirt asta-sekin egzoz uchiga qarab harakat qiladi. Bu [tashish jarayoni].4.3 Siqish va in'ektsiya jarayoni: Tashish jarayonida to'r yuzasi asta-sekin egzoz uchiga qarab harakat qiladi, ya'ni to'r yuzasi va egzoz porti orasidagi tish yivi asta-sekin kamayadi, gaz ichidagi gaz. tish yivi asta-sekin siqiladi va bosim ortadi. Bu [siqish jarayoni]. Siqish paytida, bosim farqi tufayli havo bilan aralashtirish uchun soqol moyi ham siqish kamerasiga püskürtülür.

Egzoz jarayoni:

Rotorning to'rli uchi korpusning chiqindisi bilan aloqa qilish uchun aylantirilsa, (bu vaqtda siqilgan gaz bosimi eng yuqori bo'ladi) siqilgan gaz tish cho'qqisi va tish yivining to'r yuzasiga qadar bo'shatila boshlaydi. egzoz so'nggi yuziga o'tadi, bu vaqtda ikkita rotor to'rlanadi Korpusning sirti va egzoz porti orasidagi tish yiv bo'shlig'i nolga teng, ya'ni egzoz jarayoni tugallangan. Shu bilan birga, rotorning to'r yuzasi va korpusning havo kirish joyi orasidagi tish yivining uzunligi eng uzuniga etadi va assimilyatsiya jarayoni yana tugaydi. Jarayonda.