ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಉಡುಗೆಗೆ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳು
ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಳುಬಳಸಿದಾಗ ಸವೆದು ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಂಭವಿಸಲು ಕಾರಣವೇನು?
- ಯಂತ್ರದ ವೇಗ ಮತ್ತು ಲೋಡ್
ಲೋಡ್ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಘಟಕಗಳ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಘಟಕದ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಯುನಿಟ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಶಕ್ತಿಯು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ವೇಗವು ಉತ್ತಮ ದ್ರವ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಾಗಿ, ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೇಗದ ಶ್ರೇಣಿಯಿದೆ.
- ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣದ ತಾಪಮಾನ
ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಮಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ, ಯಂತ್ರದ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ವೇಗವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯಂತ್ರದ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಅಭ್ಯಾಸದಿಂದ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು 75 ಮತ್ತು 85 ° C ನಡುವೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ತಾಪಮಾನವು 75 ಮತ್ತು 95 ° C ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಯಂತ್ರದ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.
- ವೇಗವರ್ಧನೆ, ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭದಂತಹ ಅಸ್ಥಿರ ಅಂಶಗಳು
ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ವೇಗ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ಕಳಪೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಅಸ್ಥಿರ ಉಷ್ಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ, ಉಡುಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ತೈಲ ಪಂಪ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಘರ್ಷಣೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ದ್ರವ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ತುಂಬಾ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ .
- ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ
ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಉಷ್ಣತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ರೀತಿ, ಯಂತ್ರವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಭಾಗಗಳ ಸವೆತ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಉಂಟಾದ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.